«Мы люди русские — всё сделаем»

Три года отряду «Оскол» Добровольческого корпуса. От двенадцати добровольцев до мощного ремонтного подразделения.

В просторных ангарах специального ремонтно-восстановительного отряда «Оскол» Добровольческого корпуса работа кипит круглосуточно. Визг болгарок, удары молотков и гул подъёмных механизмов не стихают ни на минуту. Пробитые снарядами корпуса, искореженные взрывами двигатели, сгоревшая проводка — сюда попадает техника, которую списали бы даже самые отчаянные оптимисты. Но для бойцов «Оскола» нет ничего невозможного.

Три года в строю

Свой день рождения специальный ремонтно-восстановительный отряд «Оскол» отмечает 3 марта. Три года назад, в 2023-м, всё начиналось с двенадцати добровольцев, которые взялись за ремонт первой подбитой техники. Сегодня это мощное подразделение численностью около 400 человек, с разветвлённой структурой и несколькими крупными ремонтными базами. Когда враг вторгся в Курскую область, «оскольцы» работали и на том направлении. Оттуда, кстати, привезли очень много ценных трофеев в виде подбитой вражеской техники. Что-то оперативно отремонтировали и поставили в строй, а какие-то образцы оставили для детального изучения.

В состав отряда входят ремонтные роты бронетанковой и автомобильной техники, рота вооружения, подразделения эвакуации и ремонтного фонда, взводы связи и, конечно же, всевозможные мастерские, в которых ремонтируют все – от автомобильной техники до танков.

— Восстанавливаем мы любую технику. Любую, даже иностранного производства, — рассказывает командир отряда с позывным Таган. — Где-то используем ремфонд, что-то разбираем на запчасти, что-то восстанавливаем и передаём дальше, куда укажет вышестоящее руководство — в институты, на изучение. Работаем очень много, техника приходит разная.

Трофеи: охота на «Леопардов»

Особое место в работе «Оскола» занимает восстановление трофейной техники. За время существования отряда через руки ремонтников прошли десятки образцов западного вооружения: немецкие «Леопарды», американские MaxxPro, турецкие бронеавтомобили, канадские «Сенаторы».

— Вот этот «Леопард» мы притащили с Покровского направления, — командир ремонтной роты бронетанковой техники с позывным Соболь ведёт нас по цеху. — В принципе, машина целая. Было небольшое повреждение радиаторов охлаждения. Парни всё сняли, запаяли, сейчас собирают и готовятся к установке.

Рядом — инженерная машина разминирования на базе «Леопарда», эвакуированная с Курского направления. Противник бросил 55-тонную машину в болоте, когда у неё встал двигатель. Наши бойцы нашли, вытащили и теперь восстанавливают.

— Нам пришлось повозиться, чтобы понять, как снять двигатель, — признаётся Соболь. — Но ничего, ребята соорудили специальный подъёмный механизм и аккуратно его вытащили.

В соседнем отсеке — американская бронемашина М-112, подорвавшаяся на мине. Повреждения двигателя и ходовой части, но специалисты «Оскола» уже практически привели её в порядок. Заместитель командира по вооружению с позывным Турбо поясняет:

— Данная машина может использоваться для доставки личного состава или раненых. Как тягач она не подойдёт: гусеницы с пластиковыми вставками не предназначены для наших грунтов — скользят, проходимость низкая. Но для перевозки людей — вполне.

Эвакуация: самая опасная работа

Прежде чем техника попадёт в цеха, её нужно вытащить с поля боя. Это задача группы технической разведки и эвакуации, которая работает в непосредственной близости от противника.

— Бывает, техника стоит, а вокруг неё очень много мин, всё заминировано, — рассказывает командир отряда Таган. — Приходится буквально тропу разминировать. Если колёсным тягачом не получается, у нас есть тягач переднего края на базе Т-64. Неоднократно на них налетали дроны при работе, сбивали. Работа очень опасная.

Процесс подготовки к эвакуации может занимать неделю. Противник всеми силами старается помешать. Но взаимодействие с соседними подразделениями помогает: операторы БПЛА прикрывают эвакуационные группы, перехватывая вражеские дроны.

Человеческий фактор

Ремонт трофейной техники требует не только мастерства, но и настоящей детективной работы. Инструкций на русском языке нет, документация отсутствует. Всё приходится изучать самостоятельно.

— Западная техника сложная, напичкана электроникой, — говорит командир отделения с позывным Наукор. — Вот канадский броневик «Сенатор». Был доставлен с поля боя с повреждённым передним мостом и системой охлаждения. Всё восстановили, всё сделали. В ближайшее время будет полностью боеготов. Да всё людьми придумано — всё сделаем. Вообще никаких проблем. Мы люди русские, всё сделаем.

Командирский подход

Возглавил «Оскол» человек, для которого понятие «работа» наполнено особым смыслом. Таган — профессиональный строитель, прошедший путь от монтажника до начальника участка, несколько контрактов в бригаде «Невский», а теперь — командир ремонтного отряда.

— Руководство сказало: «Будешь командиром», — вспоминает он. — Я по характеру такой, что не могу работать спустя рукава. У меня всё должно гореть, вертеться, светиться. Дали новый фронт работ — значит, выложусь на полную.

Первым делом Таган лично объехал все участки, проанализировал ситуацию и начал наводить порядок. Вспоминает, что ему самому лично приходилось все проверять, чтобы понять фронт работ. Благо, что имеется соответствующий опыт – на гражданке Таган занимался строительством и очень преуспел в этом деле. У него была своя фирма с крупными государственными заказами. Проверили в цехах и на ремонтных базах проводку, чтобы избежать коротких замыканий. В легковой цех, где ремонтники до этого работали в яме, стоя на коленях, установил современный подъёмник, который ему помогли приобрести товарищи из Ростова.

— Захожу к ребятам потом, вижу их сияющие глаза — это дорогого стоит, — улыбается командир. — Теперь они стоят в полный рост и спокойно чинят машины.

В ангаре для бронетанковой техники по распоряжению командира сделали дополнительное освещение, зашили стены, отгородили бытовки. Сделали ливневку, отремонтировали крышу.

— Мне важно, чтобы мои бойцы работали в нормальных условиях, — говорит Таган. — Тогда их эффективность возрастёт в разы.

К новобранцам у командира особый подход: личное собеседование, испытательный срок. Если человек хочет служить и приносить пользу, ему обязательно найдут применение.

— Я требую работать качественно, — поясняет он. — Вы получаете заработную плату, подписали контракт, добровольно пришли. Будьте любезны выполнять свои обязанности. Если вы сделаете что-то плохо, а на передовой из-за этого машина остановится и ребята погибнут… Делайте так, как будто вы сами поедете в этой машине.

Итоги и планы

За три года работы более полусотни добровольцев отряда «Оскол» удостоены государственных наград: ордена Мужества, медали «За отвагу», «За храбрость» I и II степени, «За спасение погибавших».

Бойцы отряда не только ремонтируют технику в тылу. В сентябре-октябре 2023-го они держали оборону в Клещеевке, с мая 2024-го по январь 2025-го работали на Волчанском направлении, затем — на Курском тактическом направлении. Сейчас добровольцы-«оскольцы» выполняют боевые задачи на Покровском и Часов-Ярском направлениях.

— Я хочу вывести подразделение на качественно новый уровень, — говорит Таган. — Чтобы наш рембат стал действительно сильным, чтобы даже у «министерских» вызвал уважение. У нас люди очень способные и порядочные. Нам нужно лишь немного поднапрячься — и мы всё сможем. Нет нерешаемых задач. Главное — правильно подойти, обдумать, принять грамотное решение.

Пока в цехах «Оскола» днем и ночью продолжается работа — визжат болгарки, стучат молотки, ремонтники колдуют над очередным трофеем, где-то на передовой ждёт своего часа техника, которой предстоит вернуться в строй, чтобы послужить во благо нашей общей Победы! А значит, у отряда впереди — новые задачи и новые вызовы, с которыми его бойцы обязательно блестяще справятся.